Har eran med skyhöga råvaror och frakt gått?
Nyligen har det varit nyheter om att råvaror faller om och om igen, och världen har börjat gå in i priskriget. Kommer den kemiska marknaden att vara OK i år?
30% rabatt på leverans! Frakt under pre-epidemisk nivå!
Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) sjönk betydligt. Data visade att det senaste indexet sjönk 11,73 poäng till 995,16, officiellt föll under 1 000-märket och återvände till nivån före utbrottet av covid-19 under 2019. Fraktfrekvensen för den västra amerikanska linjen och den europeiska linjen har varit lägre än den Kostnadspris, och den östliga amerikanska linjen kämpar också kring kostnadspriset, med en nedgång på mellan 1% och 13%!
Från svårigheten att få en låda 2021 till allestädes närhet av tomma lådor har transporten av många hamnar hemma och utomlands gradvis minskat, inför trycket från "tom containeransamling".
SItuation av varje port:
Södra Kina hamnar som Nansha Port, Shenzhen Yantian Port och Shenzhen Shekou Port står inför trycket från tom containerstackning. Bland dem har den yantiska hamnen 6-7 lager tomt containerstackning, vilket är på väg att bryta den största mängden tom containerstackning i hamnen på 29 år.
Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port är också i situationen med hög tom containeransamling.
Hamnarna i Los Angeles, New York och Houston har alla höga nivåer av tomma containrar, och terminalerna i New York och Houston ökar området för att placera tomma containrar.
2021 Frakt är under 7 miljoner TEU -containrar, medan efterfrågan har minskats sedan oktober 2022. Den tomma lådan tappas. För närvarande uppskattas att mer än 6 miljoner TEU: er har överskott av containrar. Eftersom det inte finns någon ordning har ett stort antal lastbilar stannat i den inhemska terminalen, och uppströms- och nedströms logistikföretag säger också att prestandan har minskat med 20%år -år! I januari 2023 minskade insamlingsföretaget 27%kapacitet i Asien -europa. Bland de totala 690 schemalagda resorna av de viktigaste handelsvägarna för de viktigaste handelsvägarna över Stilla havet, Atlanten och Asien, och Medelhavet, under den 7: e veckan (13 februari (13 februari från 19) var 82 resor. avbröts från 5 veckor (13 till 19 mars) och avbokningsgraden stod för 12%.
Enligt uppgifter från den allmänna tulladministrationen: I november 2022 sjönk mitt lands export till USA med 25,4%. Bakom denna hårda nedgång är att tillverkningsorder från USA har sjunkit med 40%! Amerikanska beställningar avkastning och andra ländernas beställningsöverföring, överskottskapaciteten fortsätter att öka.
Råmaterialet har fallit under 5 år och har fallit nästan 200 000!
Förutom den stora nedgången i godsnivåer, på grund av förändringen i efterfrågan och sammandragning, började råvaror också falla kraftigt.
Sedan februari har ABS fortsatt att minska. Den 16 februari var marknadspriset för ABS 11 833,33 yuan/ton, ned med 2 267 yuan/ton jämfört med samma period 2022 (14 100 yuan/ton). Vissa märken föll till och med under femåriga lågheter.
Dessutom, känd som ”litium över hela världen”, har litiumindustrikedjan också sjunkit. Litiumkarbonatet steg från 40 000 yuan/ton 2020 till 600 000 yuan/ton 2022, en 13-faldig prisökning. Men efter vårfestivalen i år nedströms på begäran, föll marknadshandelsorder, enligt marknaden, senast den 17 februari, priset på batteriklassens litiumkarbonat sjönk 3000 yuan/ton, det genomsnittliga priset på 430 000 yuan/ton och i I början av december 2022 cirka 600 000 yuan/ton pris, nästan 200 000 yuan/ton, minskade mer än 25%. Det går fortfarande ner!
Global handelsuppgradering, Kina och USA "tar order" öppet?
Kapaciteten har minskat och kostnaden har sjunkit, och vissa inhemska företag har redan startat en runda semester i nästan ett halvt år. Det kan ses att situationen med dålig efterfrågan och svaga marknader är uppenbar. Överlappande krig, brist på resurser och globala handelsuppgraderingar, länder tar marknaden efter epidemin för att öka landets ekonomi.
Bland dem har USA också ökat investeringarna i Europa och samtidigt påskyndar sin egen tillverkningsrekonstruktion. Enligt relevanta uppgifter var den amerikanska investeringen i USA under första halvåret 2022 73,974 miljarder US $, medan mitt lands investering i USA bara var 148 miljoner dollar. Dessa uppgifter visar att Förenta staterna vill bygga en europeisk och amerikansk leveranskedja, som också visar att den globala leveranskedjan förändras, och Sino -us -handeln kan stiga till en "tagande order" -tvist.
I framtiden finns det fortfarande stora fluktuationer i den kemiska industrin. Vissa människor i branschen säger att extern efterfrågan påverkar internt utbud och inhemska företag kommer att möta det första allvarliga överlevnadstestet efter epidemin.
Posttid: feb-23-2023